Archive | Flaskepost RSS feed for this section
December 15, 2011

Action at night

_ANN7184

Eg vakana til. Ankerkjettingen skrapte mot korallar medan båten dragga ut mot passet. Ute kokte havet av straum og vind. Klokka var to og det var måneklart. Eg starta motoren og sat den i revers for på den måten å utligne straumen. Dagen før hadde me forlate landsbyen og gått over til passet på andre sida. Me tenkte oss vidare neste dag, men ville ligge der og gjera båten klar og få ei god natts søvn før me tok ut på havet.
Eg hadde tenkt at kanskje ligg me for nært og at når månen lokkar tidevatnet over reva og alt vatnet skal ut passet, vil også her me nå har lagt oss kunne få eit farleg sug, men det er styr å flytta seg når ein alt har sluppe ankeret og det går som regel godt. Det gjekk godt, men me prøvte å få ankeret opp, utan hell og var klar til å sleppe kjettingen i ei blåse og ta tilbake i roligare vatn for så å vente på stille og dag og plukke det opp igjen. Men i staden venta me og kjøyrde motor to timar når det stod på som verst og klara dermed å stabilisere den dårlege oppankringa.

Den seinare tid har me hatt litt influensa, brannkoppar og mageknip ombord. Saman med førjulstider har dette hatt ein psykisk effekt av heimlengsel. Me har vel alle hemmeleg, og for nokon meir uttalt, ynskja oss under pledd på sofan i Norge, med hjelp til å ta seg av ungar og til å få vera sjuk i fred. Når me difor hadde komme oss litt og fått ein liten pliktoppfyllande smakebit av stillehavsparadiset trengte me komme oss vidare heimover. Me kom oss til sist velberga ut passet og sat segl mot nord-vest. Me har endå ikkje avgjort kvar me kastar neste anker. Eg trur kanskje på eit av dei små atolla før Yap – om nokon kan sende oss nokre waypoint til passa frå Google Earth…

1.44,61n
154.13,55e

December 6, 2011

Oppvåkning Kapinga

_ANN1771

Dei siste dagane har me komme oss til hektene frå influensa og brannkoppar. Me er betre, men endå ikkje heilt oss sjølv – det vil sei at ungane diverre er seg sjølv. Samstundes har me venta på at kystvakta skulle komme og levere valgsedlar til lokalvalget i dag 6.desember, og på den måten skaffa oss litt trøbbel med å vera her utan fyrst å ha sjekka inn i landet. Me har vorte råda av høvdingen å vurdere å reise vidare eller å gjøyme oss i havet til dei igjen hadde drege, men me har ikkje vore lystne på det.

I dag kom riben frå SS Palikir flygande ut til oss, men dei to offiserane hadde aldri ein sjangs. Liva og Edgar vinka dei blidt velkommen, Anne serverte kaffi og Milja sendte stjålne blikk. Resultatet vart store smil og at dei ville senda oss personlige epost så snart dei var tilbake til hovudstaden og at me berre måtte ta kontakt om me nokon gong seinare skulle komme til Mikronesia sidan Pohnpei ikkje var del av ruta vår no.

Me blir ei veke til slik at me får dykka på amerikanske krigsfly og japanske krigsskip, vassa i kvit sand under palmer og smiska med gåver av sukker.

Igjen takk til navigatør Olav Hagen som sendte waypoint frå Google-Earth på satelitt-telefon til passasjen inn til atollet. Me har ingen guide eller kart for mange av plassene me er på nå. Takk også for andre satelitt-meldingar. Send ei melding om noko heime du også! Har Norge vunne eit utfor-renn, værmeldar Eli-Kari fått eit syndrom, børsen gått i rødt, Molde vunne serien eller NAV fått ny syndebukk?

Kpt Kleng og crew

01.04,40n (grader, minutt, hundredelsminutt) 154.48,35e

December 3, 2011

Ekvatorkryss og landkjenning på Kapingamarangi

_ANN0676

Ekvatorkryss og landkjenning på Kapingamarangi

Vi fikk gjester ombord i går ettermiddag. Neptun og hans lille hjelper (som ligna veldig på Edgar) døpte oss i deilig blått skum fra havet – minte om noe gilette-lignenede greier.. Det ble Miljas første ekvatorkryss, så nå kan hun kalle seg en ekte seiler! Vi andre ble bare døpt på nytt, og påmint at vi er tilbake på den nordlige halvkule.
Johoo! ;)

I løpet av kvelden slapp vi ned storseilet og rulla inn på framseilet, sånn at vi kunne snegle oss gjennom natten de siste milene mot passet på Kapingamarangi. Vi så atollet i soloppgangen, og slapp anker innefor lagunen rett etter frokost. Å, så fint det er her!!! Nå har vi det godt!
Dagevis på havet er så absolutt verdt det! Vi er båt nr 38 siden 1991, og fjerde norske:) Tidligere har Blåtur, Tre Fluer, – og Maggie som stakk i går, vært her. Ser også i gjesteboka at Don og Carol fra “Adamite” var her i 1992, vi møtte dem på Tonga i sommer. Det minner meg jo om at noen aldri slutter å seile, de bare svirrer rundt og rundt kloden på kryss og tvers av ekvatorlinja… Det går an det også!

Nå sover de fleste her ombord, so ro…
1.04.30 N 154.46.43 Ø

Anne

November 29, 2011

På topp og ned i bolgedalene

_ANN1845

Jeg var ikke klar over at jeg kunne ha et så skiftende humør som jeg faktisk har når vi er på pasasjer. Seilelivet gir både max og minusminusminus. Jeg kan trygt si jeg har blitt kjent med nye sider av meg selv på denne reisen… Det er dager jeg kan se utover det blåeste av det blå og kjenne meg som verdens lykkeligste menneske, hodet mitt bobler over av fantastiske ideer – bilder jeg vil male, bøker jeg vil lage. Jeg er verken maler eller forfatter, men i sånne øyeblikk spiller det ingen rolle. Jeg har mine kjæreste rundt meg, og vi er fri som fuglen, vi svever i vinden. Tre timer etterpå kan jeg være helt utkjørt, etter å ha laga mat og vaska kopper i en overoppheita båt der alt står på tverke. Jeg vil hjem! På land! Få meg vekk herifra! Jeg er fanget, men det finnes ingen utvei. Seilasen må gjennomføres.

Vi starta fra Vella Lavella på søndag. Vinden var god de første timene, men etterhvert døde den hen – vi ble liggende og skvulpe på dønningene.
Kun strømmen gav fremdrift, ingen, ingen vind… Stemningen ombord er nedadgående. Bortsett fra våre to propeller som holder humøret oppe uansett vær og vind. Stort sett. Jeg kjenner den kommer krypende, denne ekstremt motløse følelsen. Og jeg vet det, å være langt til havs i en seilbåt uten vind, og det er langt igjen av reisen, er kanskje det mest deprimerende jeg vet om. Vet rett og slett ikke om jeg kjente til denne følelsen tidligere. Pyton er det i alle fall. Vi hadde ca et døgn på rek, kjørte litt motor, men det er begrensa hvor mye diesel vi kan spandere i påvente av vind.

Men så kom den. “Vind, vind!” roper Kleng fra cockpit, og vi kjenner alle den deilige følelsen av at båten begynner å bevege seg på en ny måte. Fra å vingle i alle retninger på stedet hvil finner skuta ballansen. Ho har vind i seilene, ho er endelig der ho vil være. Vind!
En ubeskrivelig lykkepille!! Kan det egentlig forklares med ord? Nå suser vi avgårde, og livet på havet er igjen hærlig!

Vi har enda ikke bestemt oss 100% for om vi stopper på ei av øyene i PNG, eller om vi flyr rett til Kapingamarangi i Mikronesia. Sistnevnte er ca 370 nm unna – innen rekkevidde!

PS: kakkerlakken er død! Fanget i cockpit i dag.

Anne

4.58.10s 155.45.96ø

November 28, 2011

Good morning sunshine!

seilas14

Vi har feira første adventsøndag på havet, julemusikk og kanelsnurrer i vår nyetablerte “happy hour” – timen med solnedgang før Liva og Edgar skal sove. Ny dag nå, og i soloppgangen ser vi Papua New Guinea.
Passerer veeeeldig sakte, venter mer vind når vi har kommet utenfor øyene.

En veldig lite velkommen blindpassasjer har steget ombord. Milja har ufrivillig bært en stor kakerlakk på nattevakt. Den skal vekk! Spray og feller er nå parat til kamp. Og Edgar har lært et nytt langt ord – ka-ker-lakk…

Anne

6.54.169s 156.19.669ø

November 27, 2011

Takk og farvell

_ANN4306

Vi dro opp ankeret og forlot Gizo på fredag etter en siste runde på fruktmarkedet. Utover ettermiddagen fikk kapteinen en følelse av at vinden ikke var på vår side. Han sjekka gribfiler igjen, og etter et kort råd ble vi enige om å gå mot land til den øya vi var i ferd med å passere, kanskje vi kunne vente der på bedre vind. Vi kom til en stor landsby på Vella Lavella, der kom høvdingens barnebarn ut for å ta imot oss og vise oss hvor vi kunne kaste anker. “Dere er velkommen, dette er en bra landsby”, sa Craig. Han fortalte videre at det hadde vært en seilbåt her i fjor, så de var ikke helt uvant med besøkende…
Etterhvert kasta folk seg i kanoer, og hele båten var omringa av unger og voksne som ville ønske oss velkommen.

Etter ei natts hvile kom Craig for å hente oss til land i kanoen sin, (dinghyen vår ligger på dekk). Milja og Edgar var første pulje, de kjempet litt med å finne ballansen i baljen – og vips så tippa de rundt.
- Til stor latter og fornøyelse fra folkemengden som hadde samla seg på stranden. Etterhvert kom vi oss alle til land, mer eller midre tørre. Vi fikk hilse på høvdingen og fikk omvisning i landsbyen. Liva fikk leke med en liten kattunge, dermed hadde hun det helt perfekt. Det ble en veldig fin dag sammen med nydelige mennesker, en god avslutning på vår korte reise i Solomon.

I dag er det søndag, vinden er her, og vi er på vei. Vi har blitt enige om å gå rett nord til Kapingamarangi i Mikronesia, det er 530 nm herfra.
Holder den vinden vi har nå bør vi være der i løpet av tre-fire dager.
Spennende! Vi vet utrolig lite om plassen… Men det lille vi vet er positivt!

Vind og retning er bra, vi tror dette blir en god seilas. Kanskje blir det kakebaking og feiring av et lite søskenbarn i Sandnes – velkommen til vår underfulle verden Sømjo!!!! :)

Anne

7.41.901s 156.47.340e

November 23, 2011

Turen blir til underveis

Ureparapara07

Vår filososfi for planlegging av denne reisen er å lytte til andre, og
ta ting litt som det kommer. Og følge vinden. Det har vært kjempesuksess
frem til Solomon. Vi har ikke bare hørt positive ting om Solomon, derfor
har vi fulgt råd om å seile direkte nord til Gizo. Rett før avreise fra
Vanuatu fikk vi vite at vi måtte seile til Noro først for innsjekk, nytt
fra i år. Så da la vi ruta innom Noro, og historien der har jo Kleng
allerede fortalt. Nå er vi på vei videre, men har hatt tre netter på
anker – to i Munda lagunen, og nå ei natt rett innenfor Kennedy Island i
“Gizo lagunen”. Det er vakkert her, vi tar oss i det. Satt i cockpit da
sola gikk ned i går kveld og måtte minne oss selv på at vi er på et
nydelig sted, og jeg tror vi har fått litt roen.

Vi ble litt usikker på hvordan vi skulle legge ruta videre, har ikke
truffet så mange som kunne komme med smarte råd. Så ramla det en e-post
i innboksen vår, fra kpt Kyrre som seilte med S/Y To Fluer her for ca to
år siden. Han fortalte hvilken rute de hadde valgt videre fra Gizo til
Filippinene, en reise som han beskrev som magisk og høydepunkt på reisen
deres. Veldig god timing! Vi har sjekka kart og vind, og tror vi vil
følge i To Fluers fotefar – i alle fall sånn ca. Dermed blir det
Mikronesia på oss, videre til Palau og så Filippinene. Vi regner med å
bruke ca 1-2 mnd på denne svingen. For spesielt interesserte tror jeg
det finnes noen reisebrev fra Mikronesia på To Fluer sine hjemmesider.

Nå skal vi nyte frokost, ta et bad i vakker lagune med krokodillefritt
vann – så blir det arbeidsdag med storinnkjøp i Gizo før vi setter kurs
mot veldig øde steder i kveld eller i morra. Sånn ser i alle fall planen
ut nå :)

Anne

8.06.38s 156.53.74ø

November 21, 2011

Ublidt møte med land og folk

thumbnail1

Me skriv ikkje noko om dette på bloggen seier Anne: Etter endeleg å ha kasta anker kom nokon innflyttarar for å “redde” oss. -Har de problem?
De kan ikkje ligge her det er svært grundt og mange krokodillar. Me tok opp anker og starta motoren for ein time til Noro (der me skulle sjekke inn neste dag). Bang! Me dunka mot ein korrall. Det gjekk bra med båten, men me fekk ein lærepenge…og Liva ei fin open rose i bakhovudet etter å falle mot dørkarmen. Men det var eigentleg ikkje dette Anne ikkje ville ha på bloggen. For etter sju dagar på havet skulle me endeleg sove. Me ropa opp Noro Port Master og vart rådført til ei søt lita bukt me kunne kaste anker. Ektefolket prata likvel litt ut over kvelden. -Eg trur eg høyrte noko. Ute var det bekmørkt og stille, men kpt Kleng gjekk like ut for forsikre kona om at ho kunne slappe av. Skuggar, folk, kjeltlringar! Unge menn plupsa i sjøen frå hekken når eg kom rasande ut i cockpit. Eg såg ein som hadde raska med seg ein ball med klede som han svømte med på hovudet ut til ein ventande tømmerstokk-kano. Eg tok bilder av dei, men sjølv med blits vart alt svart. Når me alle stod ute og kartla situasjonen fann me at det ikkje var klede, men ein pose med søppel dei hadde stjåle. Ein pose søppel og roen og gleda. Det vart til at kapteinen vært sitjande ute og slumre heile natta. Rett på land der dei hadde padla til – 50 meter inne, var det fyll, slosting, skriking og støy. For ein drittplass.

Neste dag var kapteinen på land for internett, handling og sjekke inn med imigrasjonen/toll/helse. Folk her er avvisande, skumle og aggresive.
Unge menn heng på hjørner i kamo-klede og vil være farlige. Få helsar eller smiler. Eg snur i døra. Ingen vits å sjekke inn og sjekke ut. Me reiser vidare til neste land. Tilbake i båten har Anne måtta tilkalle politiet og Harbour Master etter at menn på land har ropa og trua henne og oss. Me har spurd nokre av dei få me har fått god tone med om me er trygge. Då får me høyre: Ja, dei kom sikkert berre for å stjele. Viss de dei ser har knivar så skal de berre skyta dei. Yes! Me har vore her eit døgn og me vil vidare. Me kjøpte Diesel og letta anker og stakk!

På veg ut vart me venn med ei jente i ein kano og ho tok oss til trygg ankerstad utanfor hennar familie sitt hus og øy. Milja og Anne padla i tømmerstokken ein ettermiddagstur i stille magisk solnedgang. Roen har senka seg, men når me har fått litt søvn og krefter att tek me mot Mikronesia, Palau eller Filippinene…der vinden måtte ta oss.

PS!Anne vart siste dagen då ho losa oss gjennom rev og pass og mellom enorme skildpadder i litt for mange timar endeleg ein solbrent rosa turist.

9.16,96s 157.11,79e

November 20, 2011

Solomonøyene i sikte

Epi14

Ikkje meir delfin og fisk. Nå vil eg bære kyllingar! (Liva 2 år)

8.31.10s 157.30.68e

November 20, 2011

Hurra for kvalene -hurra for delfinene!

delfin[1]

I dag snirkler vi oss utrolig sakte mot vårt mål. I løpet av natten slakka vinden helt, inkludert et par timer kjøring for motor klarte vi å unnagjøre ca 20 nm i løpet av natta. Nesten deprimerende! Jeg var pottesur i dag tidlig da Kleng nekta å kjøre motor – siden gribfilene viste at vi ville få vind i løpet av dagen… Fytti for en sta type, det kommer til å ta dagevis å få unnagjort de siste 140 nm.

Jeg gikk og la meg når Kleng kom krypende ut av hiet sitt. Hørte på lydbok og slumra litt. Etter et par timer ropte Kleng forsiktig; Anne, kom ut litt. I cockpit lå Edgar og sov på noen puter på gulvet, Liva sov i senga si og Milja nede i sin kabin. Et pittelite vindpust bevegte luften der ute. “Kvalar”, sa Kleng og peikte ved siden av båten. Det er helt utrolig hva sånne dyr gjør med humøret til en lei seiler! Jeg sprang fram til bauen og kosa meg mens jeg så flere og flere kvaler som velta seg og lata seg i dønningene. Kleng talte 18 stk på det meste. Vi sirkla litt rundt dem til vi fikk litt mer vind, så peila vi oss igjen mot waypoint. Etter tre minutter kom delfinene. Hurra, det er det kjekkeste av det kjekkeste! Uendelig mange stimla runt båten og hoppa fremme ved bauen. De var så mange og så ivrige på å vise seg frem at de dunka inn i båten, som en desperat gjeng som vil presse seg inn på t-banen. Nå ropte vi på sovedyrene nede, og det ble ei super stund med delfinselskap. Stemningen er ti hakk lettere, (men fremdeles ikke helt på topp, de siste hakkene skal gulrotkaka på ovnen fikse) – og vinden kom!

Vi seiler avsted i tusen kmt.

Anne
9.37.669s 159.18.536e